Čištění karburátoru

Ačkoli karburátory se nacházejí hlavně na starších motocyklech, na silnicích se jich stále vyskytuje mnoho. Aby fungovaly správně, vyžadují pravidelnou údržbu. Víte, jak správně vyčistit karburátor? Děláte to pravidelně? A máte k dispozici veškeré potřebné vybavení?

Připravili jsme několik užitečných tipů, které vám usnadní a zefektivní čištění a pomohou udržet karburátor v perfektním stavu. Každý motocykl může mít mírně odlišný typ karburátoru, ale základní princip čištění zůstává prakticky stejný pro všechny.

Karburátor je součást, ve které se vzduch a palivo mísí ve správném poměru, aby byl zajištěn správný chod motoru; tento poměr se liší v závislosti na zatížení a počtu otáček. V průběhu času se však uvnitř karburátoru hromadí nečistoty, proto je nutné jej během sezóny také čistit. Majitelé motocyklů s karburátorem vědí, že po ujetí určitého počtu kilometrů nestačí běžná údržba: je důležité provést také údržbu vnitřních částí.

Doporučuje se provést čištění také po delší době nečinnosti nebo před začátkem nové sezóny. Obecně platí jednoduché pravidlo: čistý karburátor znamená spolehlivý, účinný a zdravý motocykl.

První krok: Odpojte a vyčistěte vzduchový filtr

Karburátor je připojen k vzduchovému filtru, který může mít různé tvary a upevňovací systémy. Než budete pokračovat, je nutné odpojit filtr, zkontrolovat jeho stav, důkladně jej vyčistit nebo vyměnit, pokud je příliš znečištěný. Prach a nečistoty nahromaděné ve filtru mohou totiž přispívat k ucpání karburátoru.

Jakmile je filtr v pořádku, můžete přejít k samotnému karburátoru. Začněte vyprázdněním zbytků paliva, odpojte přívodní hadici a přepadovou hadici spolu s kabelem akcelerátoru. Je užitečné si poznamenat polohu každé hadice a kabelu, abyste je mohli správně namontovat zpět. V této fázi je také vhodné zkontrolovat malý palivový filtr: pokud je znečištěný, vyčistěte ho nebo vyměňte za nový.

Druhý krok: demontáž karburátoru

Jakmile odpojíte karburátor od všech připojených součástí, můžete přistoupit k jeho demontáži. Stačí odšroubovat šrouby, opatrně jej vyjmout a ošetřit speciálním přípravkem na čištění karburátorů. Vnější část lze vyčistit také běžným odmašťovačem brzd.

Poté odstraňte šrouby z plovákové komory, odstraňte nahromaděné nečistoty a komoru opláchněte. Praktickou pomůckou může být speciální sprej, který uvolňuje slepené části, čistí trysky, plováky a ventily a díky rozprašovači umožňuje dosáhnout i na méně přístupná místa. Pokud však spěcháte nebo nemáte k dispozici vhodný přípravek, můžete použít i běžný technický benzín.

Poté vyjměte čep plováku a vyjměte jehlový ventil, který je třeba důkladně vyčistit omytím a vyfouknutím; zkontrolujte také, zda jehla volně klouže ve svém uložení a zda gumová špička nevykazuje viditelné poškození. V případě opotřebení můžete ventil vyměnit nebo se pokusit o jeho opravu. Je důležité zkontrolovat také samotný plovák: uvnitř nesmí být palivo, protože by to znamenalo únik a následné zvýšení spotřeby.

Nakonec věnujte pozornost kompletní kontrole těsnění, která musí být neporušená a v dobrém stavu.

Třetí krok: čištění ostatních vnitřních částí

Trysky, potrubí a vzduchové kanály je třeba vyčistit důkladným profouknutím, nejlépe kompresorem, ruční pumpou nebo v případě potřeby i pouhým foukáním ústy. Praktickou pomůckou může být kompresor. Pokud po profouknutí uvnitř zůstávají malé zbytky, můžete je opatrně odstranit několika štětinami namočenými v technickém benzínu a pečlivě vyčistit dutiny.

Důležité upozornění: k čištění trysek nebo vzduchových průchodů nikdy nepoužívejte ostré předměty, protože byste je mohli poškodit.

Čtvrtý krok: montáž karburátoru

Když jsou všechny vyčištěné části zcela suché, můžete přistoupit k montáži karburátoru. Dobře utáhněte víčko plovákové komory, vraťte palivové hadice a kabel plynu na původní místa a při té příležitosti zkontrolujte také stav pneumatik.

Je vše smontováno? Pak už zbývá jen nasednout na motorku a vyrazit za novými dobrodružstvími!