Příprava motocyklu na zimu

Mytí a skladování

Mytí a údržba motocyklu začíná důkladným opláchnutím čistou vodou a použitím vhodných čisticích prostředků, po kterém následuje pečlivé osušení. Poté je třeba namazat všechny pohyblivé části, zejména řetěz. Ten vyžaduje zvláštní péči: je třeba z něj odstranit zbytky starého maziva, důkladně jej vyčistit a dobře osušit, aby nedošlo k jeho ztvrdnutí nebo k tvorbě rzi.

Nelze opomenout ani ložiska, ovládací lanka nebo páčky. Lehká úprava silikonovým olejem prospěje všem těmto komponentům. Pokud má váš motocykl chromované prvky, je vhodné je ošetřit přípravkem určeným speciálně pro chrom. Tímto způsobem si kov dlouho udrží svůj lesk a hladký, bezchybný povrch.

Údržba motocyklu

Údržba motocyklu začíná důkladným umytím celého vozidla pomocí vody a vhodných čisticích prostředků, po kterém následuje pečlivé osušení. Poté se přistoupí k mazání všech pohyblivých částí, počínaje řetězem. Ten vyžaduje zvláštní pozornost: je třeba z něj odstranit staré mazivo, důkladně jej vyčistit a pečlivě osušit, aby nedošlo k jeho ztuhnutí nebo k tvorbě rzi.

Stejnou péči je třeba věnovat ložiskům, ovládacím lanům a pákám. Lehké nanesení silikonového oleje těmto součástkám velmi prospěje. Pokud má váš motocykl chromované prvky, doporučujeme je ošetřit speciálním přípravkem na chrom, aby si dlouho zachovaly svůj lesk a bezvadný povrch.

Lak lze oživit kvalitní lešticí pastou a neměly by být opomenuty ani kožené části, jako je sedlo, brašny nebo rolety. Pokud existuje riziko, že se v blízkosti motocyklu mohou vyskytovat hlodavci, je lepší kožené prvky demontovat a uschovat je na příští sezónu na bezpečnějším místě.

Mytí a skladování

Prvním krokem je důkladné umytí motocyklu vodou a vhodnými čisticími prostředky, následované úplným vysušením. Poté je nutné namazat všechny pohyblivé části, počínaje řetězem. Řetěz vyžaduje zvláštní pozornost: je třeba jej důkladně očistit od zbytků maziva, odmastit a dobře vysušit, aby nedošlo k jeho ztuhnutí nebo k tvorbě rzi.

Věnujte pozornost také ložiskům, bowdenovým lanům a ovládacím pákám. Ošetření silikonovým olejem bude určitě prospěšné. Pokud má váš motocykl chromované části, doporučujeme použít speciální přípravek na ošetření chromu, aby si dlouho zachoval vysoký lesk a bezchybný povrch.

Na lak je vhodné použít kvalitní leštidlo. Nezapomeňte ani na údržbu kožených prvků, jako jsou sedlo, brašny nebo pouzdra. Pokud existuje riziko, že se v blízkosti motocyklu mohou objevit hlodavci, je lepší kožené části demontovat a uložit je na bezpečném místě až do příští sezóny.

Baterie

Jednou z částí motocyklu, která je nejcitlivější jak na údržbu, tak na skladovací podmínky, je baterie. Ideálním prostředím pro její skladování je suchý a dobře větraný prostor s stabilní teplotou kolem 10 °C. Pokud vaše garáž nabízí podobné podmínky, můžete baterii nechat namontovanou na motocyklu a pouze ji odpojit. Pokud však teplota v garáži klesne pod nulu, doporučujeme baterii vyjmout a uložit ji na místě, kde nehrozí zamrznutí.

U baterií s kapalným elektrolytem je důležité pravidelně kontrolovat jeho hladinu a v případě potřeby jej doplnit. Bezúdržbové modely, jako jsou gelové baterie, vyžadují příležitostný cyklus vybití a nabití, nebo je lze připojit k pulznímu nabíječi. Vždy používejte pouze nabíječky vhodné pro váš typ baterie: nevhodné zařízení může akumulátor vážně poškodit.

Pneumatiky

Nejúčinnějším způsobem, jak chránit pneumatiky během období odstávky, je zabránit tomu, aby zůstávaly dlouho v kontaktu s podlahou. Toho lze dosáhnout použitím středového stojanu nebo kombinace předního a zadního stojanu, které zcela zvednou motocykl ze země a zabrání kontaktu pneumatik s podlahou.

Existuje několik řešení, jak motocykl umístit na stojany: lze použít podpěry pod čepy kol, středový stojan nebo speciální stojany, které se zasunou do hlavového složení. Kromě zajištění správného skladování mimo sezónu tyto stojany také výrazně usnadňují běžnou údržbu. Odstraňují nutnost neustále přesouvat motocykl, aby se dalo otáčet kolem, protože vozidlo zůstává stabilně zvednuté a přístup k kolům je výrazně pohodlnější.

Bezpečnost

Během zimních měsíců zůstává motocykl často bez dozoru po delší dobu, proto je vhodné jej vybavit vhodnými ochrannými systémy, jako je robustní řetěz, zámek na kotoučovou brzdu nebo jiné typy zámků. I dobrý alarm může být účinným odstrašujícím prostředkem proti případným pokusům o krádež.

Kapaliny a provozní kapaliny

Než motocykl odstavíte na zimu, je vhodné zkontrolovat hladinu oleje. Pokud se blíží čas výměny, je lepší ji provést před obdobím nečinnosti. Starý olej totiž obsahuje nečistoty a časem se stává kyselejším, což motoru při delším odstávce vůbec neprospívá.

Dále se doporučuje před zimou naplnit nádrž až po okraj, nejlépe benzínem s oktanovým číslem 100. Tím se sníží riziko kondenzace na vnitřních stěnách nádrže a následného vzniku rzi. A proč zvolit palivo s vyšším oktanovým číslem? Protože benzín s oktanovým číslem 98 a vyšším neobsahuje biologické složky, které mají tendenci absorbovat vodu a zhoršovat kvalitu paliva. Pokud používáte benzín s nižším oktanovým číslem, můžete jeho stabilitu zlepšit přidáním speciálního stabilizátoru.

Kryty

Jakmile dokončíte všechny přípravy na zimní uskladnění – motocykl je čistý, namazaný, s plnou nádrží a uložený na svém místě – je čas ho zakrýt. Pro uskladnění v interiéru doporučujeme použít prodyšné plachty speciálně určené pro motocykly.

Pokud byste si naopak vybrali plachtu pro venkovní použití, pogumovaný kryt sedadla nebo dokonce plast, mohlo by se během zimy pod krytem tvořit kondenzát. Na jaře byste tak riskovali, že najdete plíseň, skvrny od rzi nebo zoxidované elektrické kontakty.